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买车即是图省心 美市集上的亚洲汽车缔造商谁最

2019-04-11

  买车即是图省心 美市集上的亚洲汽车缔造商谁最靠谱?我们总会因为各种各样的原因去换新车,例如旧车车况越来越差、家中人口增加、提升生活品质等,因此车也成为了我们生活中必不可少的一部分,当你选购一辆新车时,它在外观、内饰、操控等环节的表现会进入你的考虑范围,除此以外,还有可靠性这一重要因素,毕竟谁都不想为那些源源不断的问题天天往4S店跑。

  《消费者报告》汽车版年度独家调查的结果显示,消费者应避免购买全新产品线或大换代车型,直到各家汽车制造商将暴露的问题在今后小改款中解决。结论基于其会员的50多万辆车,这些最终数据能帮助我们淘汰掉那些不靠谱的产品。接下来,就让我们看看美国市场的亚洲汽车制造商里谁的车问题最少。

  雷克萨斯丰田在预测的可靠性排名中再次领先,这是它们连续第六年排名前两位。在今年的表现中,我们所拥有数据的雷克萨斯车型评分都在中等或以上等级,可靠度极高。

  其中评分最低车型为雷克萨斯IS,该车在可靠性方面得到3分,雷克萨斯GX则评分最高,拿到了5分满分的成绩。

  丰田Tacoma是一款皮卡车型,这款车的驱动系统有可能会出现一些小故障,令它在道路测试中表现较差,最终可靠性得分仅为2分,拖累了整个丰田家族。除此以外,2018款凯美瑞在综合可靠性表现上也略为下降,仅好于平均水平,根据调查结果显示,使用者在信息娱乐系统、自动变速箱部分会遇到一些问题。由此可见,即使像丰田这样可靠度较高的品牌,也必须在车辆重新设计之后解决相关问题。

  马自达解决了此前困扰CX-9和MX-5 Miata用户的问题。然而,由于空调系统故障较多,CX-3的评级低于平均水平,在满分5分的可靠性标准上得到2分,获得该品牌最不可靠车型称号,综合表现如下:

  马自达CX-3的推出,为用户提供了一款富有驾驶乐趣的经济性小车,在颜值方面表现不错,拥有18英寸大轮毂,但同时也因此带来了偏高的路噪,动力部分稍显不足,足球现金盘仅提供2.0L自然吸气发动机选择。中控屏幕为7英寸,可用于控制电话和多媒体娱乐系统,但需要时间熟悉其操作。由于车型定位,后座空间局促,后备箱容积很小。

  重新设计的斯巴鲁Impreza在去年出现了较大的可靠性问题,不过今年重新调整后,最终结果超过了平均水平。同样经过重新设计的还有斯巴鲁XV(Crosstrek),它在第一年的可靠性远远高于平均分。可靠性唯一低于品牌平均分的车型是斯巴鲁WRX,由于动力传输问题,仅取得1分。

  起亚拥有一款与现代途胜十分相似的SUV—Sportage,但它的可靠性更高。同样,Niro hybrid也与现代IONIQ在一定程度很像,更巧的是,可靠性也再度高于现代。而在最满意车排行榜中表现不错的Stinger在这一环节表现一般。说到不可靠车型,则要提起Cadenza了,车主报告中显示,恒温器传感器导致空调系统出现问题,发动机冷却系统也容易发生故障,最终可靠环节只仅得1分。

  《消费者报告》对英菲尼迪在可靠性评分上的表现没有评价过多,仅用一句话说道:“英菲尼迪品牌可靠性正在提升,Q50和QX60两车的销量均有所回暖。”

  对此我们查看了原因,在可靠性上,Q50与QX60分别得到3分与5分,其他大部分车型也在3分合格水平上,影响结果的则是一些细小问题。

  现代车型在可靠性的表现上似乎并不好过,途胜(Tucson)1.6升涡轮增压四缸发动机和7速双离合变速箱一直是重要的问题来源,其变速箱在用车过程中会发生移位、电脑故障等严重问题。IONIQ的成绩远低于平均水平(2分),车主们注意到六速变速箱会发生变形,发动机也因此容易故障。

  Genesis是现代汽车旗下的高端子品牌,旗下车型G80的可靠性高于平均水平,而G90则恰恰相反,虽定位期间轿车,但在车身硬件和动力相关方面存在问题,可靠性仅获得2分,这也是在起亚Stinger之后,第二款可靠性与满意度表现相反的车型了。

  作为本田汽车旗下的高端子品牌,讴歌在过去的几年里增加了新的自动变速箱和信息娱乐系统,但这也给可靠性带来了新的挑战。这些问题已经在大多数车型中得到解决,但讴歌MDX就没那么幸运了,该车在这两个新系统中的表现仍不稳定,可靠性最终得到2分。

  日产的表现同样两极分化严重,重新设计的电动汽车聆风(Leaf)和西玛(Maxima)的评级高于平均分。但Titan(皮卡)和Versa Note的日子就没那么好过了,似乎日企在美国人传统的皮卡领域中表现都不是很好,其中Versa Note出现了引擎问题,可靠性仅为1分。

  本田的可靠性表现也受到一些新车型的拖累。奥德赛的可靠性远远低于平均水准,存在信息娱乐系统、门锁和开锁等问题。CR-V和新款雅阁因娱乐系统和内部震动等问题困扰,销量有所下降。本田Clarity系列氢燃料电池车的可靠性远远低于平均水平,其中电子故障最为严重,最后Clarity也毫不意外地获得本田最不可靠车型“殊荣”,仅得到1分。

  除了雷克萨斯英菲尼迪外,每家车企可靠性评分最低的车辆都只有1-2分,可见在车辆产品线相对丰富的环境中,无法保证每个系列的车型都能达到最高水准,因此在我们选车过程中,除了选择排名相对靠前的大集团是个好办法外,还要自己充分做足功课。


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